Scatola guida "Renault Megan-2": caratteristiche, dispositivo. Sostituzione della cremagliera dello sterzo "Renault Megan-2"

Lo sterzo è una combinazione di lavoromeccanismi, grazie ai quali l'auto si muove nella direzione specificata dal conducente. La pressione dal meccanismo sterzante va al meccanismo di governo, che consente alle ruote anteriori di girare nella direzione richiesta.

La violazione di almeno una di queste unità può portare a un incidente sulla strada.

Cos'è una cremagliera dello sterzo

Le auto "Renault Megan-2" hanno sterzo con un rack e un piantone dello sterzo, il cui angolo può essere regolato. Le auto sono state prodotte sia con idroguida che elettrica.

Il volante è montato sulle scanalature dell'albero dello sterzo con un dado autobloccante ed è dotato di un modulo airbag.

L'albero dello sterzo è costituito dalle sezioni superiore, centrale e inferiore. Medio - non separabile, con due giunti cardanici alle estremità.

Il ranghinatore sterzante "Renault Megan-2" trasmette lo slancio alle ruote e fornisce il controllo della guida. In buone condizioni, non emette alcun suono e lo sforzo dal volante trasmette senza indugio.

Nel caso in cui ci sia un knock in questo nodo,specialmente sui dossi, e ritorna al volante, che non tiene sua posizione originale dopo l'accensione, la macchina viene inviato per la riparazione, poiché non v'è un problema nel rail.

I componenti della cremagliera dello sterzo

Scatola guida "Renault Megan-2" composta da:

• la maggior parte dell'asta (albero con denti), a cui sono avvitati i tiranti e le punte dello sterzo;
• albero collegato al servosterzo;
• cuscinetti a rullini e aghi;
• aggiustare il biscotto;
• dadi per fissare il biscotto;
• manica.

Secondo i proprietari della "Renault Megan-2",la riparazione indipendente dello sterzo è un processo piuttosto dispendioso in termini di tempo: la rimozione da sola può richiedere un'ora. E il dettaglio più capriccioso - la boscaglia - spesso si rompe durante lo smantellamento e crea ulteriori problemi.

Sì, e la cremagliera del kit di riparazione sul "Renault Megan-2" non è fornita. È necessario selezionare parti simili da altre auto.

Problemi comuni

I sintomi più comuni dell'insuccesso del rack di guida sono:

1. Una pozza d'olio, soprattutto dopo un lungo parcheggio. Questo è un segno di danneggiamento del premistoppa. Ciò si verifica quando l'antera delle guide dello sterzo è danneggiata o installata in modo non corretto. Di conseguenza, sporcizia e acqua salgono sull'asta. In questo caso, sarà sufficiente sostituire i premistoppa, le boccole e gli o-ring.
2. Luft. Molto spesso l'aspetto del gioco è associato amalfunzionamento del volante, ma ci possono essere altri motivi. Pertanto, si consiglia innanzitutto di diagnosticare l'intera unità, identificare i guasti, sostituire le parti usurate e regolare su un supporto speciale.
3. Bussare nella cremagliera dello sterzo. Appare se le boccole scorrevoli, il meccanismo di serraggio o antere sono usurate. Qui dovrai diagnosticare e controllare lo stand con la successiva sostituzione delle parti.

Come stringere la ringhiera

Prima di iniziare un laborioso processo di riparazione esostituzione, vale la pena provare a tirare su lo sterzo "Renault Megan-2". Questo lavoro richiede destrezza e diverse prolunghe per un tasto da 12 ". Per una maggiore facilità di funzionamento, vale la pena passare sopra il telaio ausiliario. Per non serrare il bullone di regolazione, poiché il volante dovrà ruotare con uno sforzo aggiuntivo.

1. Mettiamo la macchina sul paranco.
2. Rimuoviamo la protezione.
3. Sento la determinazione del bullone di regolazione.
4. Giriamo un po 'il chiavistello per la chiave.
5. Ruotare periodicamente il volante in diverse direzioni, controllando in tal modo la presenza di suoni estranei nel lavoro del rack.
6. Finiamo di stringere il bullone quando i suoni scompaiono quando il volante gira.

In una situazione in cui la regolazione dei bulloni non salvadal bussare, dovrebbe essere fatto ricorso alla riparazione o alla sostituzione completa. In assenza di kit di riparazione sulla stazione di servizio, si propone di sostituire completamente l'unità, rispettivamente, il prezzo della cremagliera dello sterzo "Renault Megan-2" sarà diverse volte maggiore rispetto alla sostituzione indipendente degli articoli usurati.

ritiro

Per arrivare a questo sito, è necessario rimuovereruota destra e controtelaio, svitare il dado sulla punta dello sterzo per rimuoverlo. Svitare il volante a sinistra fino in fondo e rimuovere la clip del rastrello. Svitare la vite e la punta. Rimuovi la protezione del bagagliaio. Rimuovere il collegamento.

Rimuoviamo la guida dall'auto e la fissiamo nella morsa.

Piano di smontaggio

È necessario smontare il supporto dello sterzo per gradi. Per comprendere meglio la sequenza in cui gli elementi devono essere smantellati, viene di seguito presentato un disegno schematico della cremagliera dello sterzo Renault Megan-2.

1. Avvitare la vite direttamente nel premistoppa sull'albero dello sterzo di non più di 1 cm e con l'aiuto di una pinza tiriamo fuori questo premistoppa. Quindi togliamo la vite dal premistoppa.
2. L'anello di blocco viene rimosso usando un estrattore speciale.
3. Fissare l'albero dello sterzo nella morsa e, picchiettando leggermente sul corpo del rack, rimuoverlo insieme al cuscinetto.
4. Rimuoviamo la boccola piegandola con il cacciavite e battendola leggermente anche sulla guida.
5. Svitiamo il dado del biscotto e lo estraiamo.
6. Tutte le parti rimosse devono essere accuratamente risciacquate.

C'è un altro cuscinetto nella cremagliera dello sterzo, checon difficoltà viene estratto. Alcuni artigiani lo eliminano con l'aiuto di bulloni bullonati per 10 "e 13". Ma ci sono quelli che estraggono separatamente aghi e pezzi del corpo, e il fermaglio esterno viene buttato fuori, trapanando la guida dal lato posteriore. In ogni caso, dovrà essere cambiato.

L'asta smontata viene sgrassata, lavorata mediante saldatura a freddo e lasciata per 6 ore completamente asciutta. Nella zona di atterraggio del cuscinetto viene inserito uno straccio o una carta in modo che la saldatura non arrivi.

Dopo un'essiccazione completa, il binario viene ripetutamente pulito.

Il cuscinetto sull'albero dello sterzo ha un anello di sicurezza. È monouso: dopo averlo rimosso, non è più possibile installarlo. Quindi puoi tagliarlo con un seghetto alternativo e rimuoverlo con una pinza a becchi stretti. Anche il cuscinetto viene smantellato irrimediabilmente (è possibile con l'aiuto di un martello).

montaggio

Un nuovo cuscinetto viene premuto sull'albero dello sterzo e viene indossato un anello elastico. Mentre questo design può essere messo da parte. L'assemblaggio del Reiki viene eseguito in più fasi:

1. La boccola è posizionata con attenzione sulla guida a destra e riempita di grasso.
2. L'albero è inserito nella boccola. Qui devi fare uno sforzo.
3. Quindi l'albero è centrato e trattato con grasso.
4. Un cuscinetto ad aghi è posto sulla sua estremità libera.
5. Aprire l'albero nella posizione corretta rispetto al rack e inserirlo delicatamente nel corpo.
6. Il lato sinistro dell'albero è attratto da un dado.
7. Ruotando la guida alternativamente a destra e a sinistra, lubrificare il punto in cui si preme l'albero con un cracker.
8. Installa il dado, la molla e il biscotto.
9. Indossare un anello elastico e un paraolio.

Regolazione della guida

Il processo di regolazione del funzionamento della rotaia riparata è adatto anche per la diagnostica:

1. Giriamo il dado del biscotto fino a quando non si arresta, quindi ruotiamo a 180 gradi^su.
2. Ruota il rastrello a destra e allontana l'albero da esso.
3. Girare la guida a sinistra e ripetere la procedura con l'albero.
4. Centro Reyku. E ancora tira l'asta in diverse direzioni.

In ciascuno di questi punti, l'albero deve mantenereLa sua posizione rispetto al reiki, ma la rotazione. La riparazione della cremagliera dello sterzo "Renault Megan-2" è completata. Ora avviti il ​​leveraggio e installalo sulla macchina. L'intero processo richiede in media 3 ore.

Dopo aver sostituito la cremagliera "Renault Megane-2" è necessario eseguire l'allineamento delle ruote. Altrimenti, tutto il lavoro svolto sarà invano.

Come ridurre i costi di riparazione

Aderendo a semplici regole, è possibile prevenire gravi danni al piantone dello sterzo e ridurre i costi di acquisto delle parti.

1. Se l'auto è dotata di idraulicoservosterzo, vale almeno una volta al mese per controllare il colore del fluido idraulico (dovrebbe essere trasparente) e sostituirlo tempestivamente. Il colore nero di questo fluido indica che la pompa presto fallirà e con essa l'intero rack di guida. Sfortunatamente, il sistema di servosterzo non ha un filtro fine. Di conseguenza, varie particelle possono entrare nel liquido, che lo inquina e agire sul corpo come un'immagine.
2. Ispezionare periodicamente le antere, soprattutto doporiparare la sospensione anteriore. Non dovrebbero essere attorcigliati, avere crepe e rotture. Se hanno difetti, anche minori, vale la pena sostituire le antere.
3. In caso di rumori o battiti quando si gira il volante, è necessario eseguire immediatamente la diagnostica e la successiva riparazione della cremagliera Renault Megane-2.
4. A causa della lunga vita c'è un rischioamplificatore idraulico di sistema di aerazione. È possibile rimuovere l'aria dal sistema facendo scorrere il volante 5 volte da un lato all'altro fino a quando non si arresta. Se ciò non aiuta, gli specialisti della stazione di servizio pompano il sistema ad alta pressione.
5. Con l'aspetto del suono dalla rotazione del volante durante il parcheggio, è necessario ispezionare gli alberi di trasmissione, le giunzioni CV, il supporto, le cerniere esterne e interne.
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