ZIL-117 - auto sempre vivente
ZIL-117 - l'orgoglio dell'URSS, un'auto riccastoria. Guida a cinque posti "cavallo di ferro" di alta classe. Ci sono voluti molti anni per crearlo. La berlina è stata rilasciata a Mosca alla IA. Likhachev nel 1791. È stato costruito a somiglianza di una limousine governativa del 114 ° modello. Aveva anche un aspetto classico e austero. Secondo una versione non ufficiale, l'ordine per la sua creazione fu dato dallo stesso Leonid Brezhnev.
L'auto è stata utilizzata per garantire il movimento del governo. Ha anche partecipato a sfilate e riprese. Le automobili sono state raccolte solo su ordine, individualmente per ciascun funzionario.
Il giorno della sua uscita, è stata organizzata un'intera cerimonia. ZIL è stato presentato come simbolo e orgoglio del paese.
Specifiche tecniche
L'aspetto dei modelli 117 e 114 era quasi lo stesso. Le forme erano quasi le stesse, le dimensioni, il peso e piccoli dettagli, come il paraurti, le ruote, le maniglie delle porte, ecc., Erano cambiati.
Nonostante le sue dimensioni, ZIL-117 è stato veloce,dinamico e maneggevole. La sua lunghezza era di 5,72 m, larghezza - 2,07 m, altezza - 1,54 m Peso - 2880 kg. E mentre stava guadagnando velocità a 203 km / h. Accelerato a 100 km / h in 13 secondi. Questo è un buon risultato, più o meno come il moderno VAZ "Priora", che pesa la metà.
Il consumo di carburante per 100 km era di circa 19 litri (secondo le cifre ufficiali). In realtà, questa cifra era maggiore. Il volume del serbatoio è di 120 litri, ma non è durato a lungo.
Questo veicolo era in uno stato più alto114 ° modello. I progettisti hanno creato l'auto più comoda, affidabile e sicura. Ha avuto una mossa liscia e gentile. Sebbene fosse destinato a strade di alta qualità, la pervietà non era considerata negativa.
ZIL-117 ha superato il migliore sotto molti aspettiauto straniere della più alta classe. E 'stato equipaggiato con un potente motore a 8 cilindri con ZIL-114, emissione 303 CV, cambio automatico, alzacristalli elettrici, sedili anteriori elettrici, aria condizionata, freni a disco anteriori e posteriori con azionamento idraulico. I sedili anteriori erano rivestiti in pelle e i sedili posteriori erano coperti di velluto.
trasformazione
Nel corso del tempo sono state apportate alcune modifiche,come la Zil-117V - un'auto a due porte a tetto aperto, ZIL-117E - con uno schermo, ZIL-117VE - una decappottabile con schermo. In una copia sono stati raccolti ZIL-117M e Zil-117P - cinque posti con una partizione.
Auto oggi
1978 ZIL-117 cessò di produrre, ma ancheOggi, ci sono modelli in perfette condizioni a causa del fatto che il metallo di alta qualità è stato utilizzato nel montaggio. La maggior parte di essi adornano le collezioni di dilettanti. Sono state prodotte un totale di circa 70 auto, ma ce ne sono 10 in tutto il mondo.
Comprare una macchina del genere oggi è quasi impossibile. E la ragione non è nemmeno un prezzo alto. Trovare un'auto è molto più difficile, soprattutto in buone condizioni. ZIL-117, il cui prezzo può variare nella gamma più ampia, rimane una preziosa mostra nella collezione di intenditori.
Car legend
Perché ZIL-117 non è stato prodotto a lungo? Era molto costoso mantenerlo, e così i poteri che erano stati avviati iniziarono a essere trapiantati su macchine straniere. Ciò è stato spiegato dalla convenienza economica. Oggi, lo ZIL-117 è un oggetto d'antiquariato, una leggenda, un ricordo di altri tempi. Molto raramente, ma è ancora possibile incontrare questa mostra unica alle mostre di auto retrò. È un peccato che nel nostro tempo non presti molta attenzione alle automobili domestiche.
Il veicolo considerato è un esempioil fatto che i nostri specialisti possono rendere le auto belle come quelle straniere. Al momento attuale, lo ZIL descritto può essere ammirato solo alle sfilate e alle mostre specializzate.
Ci sono comunità di persone interessate alle auto retrò. Stanno cercando congiuntamente fatti interessanti sulle macchine di quei tempi. ZIL-117, indubbiamente, è al centro dell'attenzione.
